Opel je dopolnil ponudbo bencinskih motorjev za Insignio

10.8.2018

  • Novi motor 1.6 Turbo z neposrednim vbrizgom, 200 KM in filtrom delcev v bencinu (GPF)
  • Na voljo z različicami Grand Sport, Sports Tourer in Country Tourer
  • Izbira med šeststopenjskim ročnim in šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom
  • V Sloveniji na voljo od 26.919 evrov
  • Obenem tudi premiera nove generacije sistemov za informacije in razvedrilo


Rüsselsheim. Opel je prejel že več kot 155.000 naročil za Insignio, zdaj pa je v paleto pogonov za svojo admiralsko ladjo dodal še najnovejšo različico 1,6-litrskega turbo motorja z neposrednim vbrizgom in v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Zdaj je z motorjem 1.6 Turbo z neposrednim vbrizgom možno naročiti modele Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer in Insignia Country Tourer (poraba goriva1 pri modelu Grand Sport: mestna vožnja 8,0–8,4 l/100 km, zunajmestna vožnja 5,3–5,6 l/100, kombinirano 6,3–6,6 l/100 km, emisije CO2 kombinirano 145–153 g/km; poraba goriva1 pri modelu Sports Tourer: mestna vožnja 8,3–8,6 l/100 km, zunajmestna vožnja 5,3–5,6 l/100 km, kombinirano 6,6–6,7 l/100 km, emisije CO2 kombinirano 151–154 g/km). Različice z avtomatskim menjalnikom so za večje udobje in prilagodljivost standardno opremljene s podvozjem FlexRide. Poraba goriva1 Insignie Country Tourer z motorjem 1.6 Turbo z neposrednim vbrizgom znaša 8,6 l/100 km pri mestni vožnji, 5,6 l/100 km pri zunajmestni vožnji in 6,7 l/100 km kombinirano; kombinirane emisije CO2 znašajo 156 g/km.

 

Živahen štirivaljni motor razvije največjo moč 147 kW/200 KM pri 5500 vrtljajih v minuti in navor 280 Nm v razponu od 1650 do 4500 vrtljajev v minuti. S šeststopenjskim ročnim ali avtomatskim menjalnikom in prednjim pogonom požene 1,6-litrski turbo z neposrednim vbrizgom Insignio do največje hitrosti 235 km/h, iz mirovanja do 100 km/h pa pospeši v 7,7 sekunde.


Za kar najučinkovitejše zmanjšanje emisij delcev je 1,6-litrski bencinski motor z neposrednim vbrizgom opremljen z dvodelnim povezanim filtrom delcev v gorivu (GPF), ki mogoča optimalno regeneracijo (oksidacijo delcev, ki se naberejo v filtru). Insignia 1.6 Direct Injection Turbo je tako skladna s strogimi zahtevami emisijskega standarda Euro 6d-TEMP, ki vključuje tudi meritve emisij pri dejanski vožnji (Real Driving Emissions –RDE) na javnih cestah, in bo od septembra 2018 obvezen za vse registracije novih vozil.


Insignia je ekstremno privlačna tako za zasebne kupce kot za upravitelje voznih parkov. Uporabnikom so na voljo številne najsodobnejše tehnologije, kot so samodejni regulator hitrosti, IntelliLux LED matrični žarometi in ergonomski sedeži s certifikatom združenja strokovnjakov s področja ortopedije AGR (Akcija za zdrav hrbet). Ob začetku prodaje bo Oplova admiralska ladja z 1,6-litrskim turbo motorjem z neposrednim vbrizgom na voljo tudi z novo generacijo sistemov za informacije in razvedrilo Multimedia in Multimedia Navi Pro. Poleg najnovejših funkcij sistema navdušita z izjemnim slogom in intuitivno uporabo. Uporabnikom je na voljo velik barvni zaslon na dotik z diagonalo do osem palcev, vozniki pa lahko uporabljajo tudi zaslon med instrumenti z jasnim razporedom informacij, ki ga za doplačilo lahko dopolni še projekcijski zaslon v kombinaciji s sistemom Multimedia Navi Pro.


Opel Insignia Grand Sport 1.6 Direct Injection Turbo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom je v Sloveniji na voljo že od 26.919 evrov.

 


1 V skladu s ciklom WLTP izmerjene vrednosti, za primerjavo preračunane v vrednosti NEDC.