Opel na avtomobilskem salonu IAA 2009.
Svetovni prvenec in revolucionarni koncept
16.9.2009
Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu je Opel premierno prikazal novo generacijo Astre, odstranil tančico z revolucionarne električne Ampere in pokazal mišice novih učinkovitih pogonskih sklopov.
“Za naše zadovoljstvo na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, našem domačem terenu, je veliko dobrih razlogov. S premiero kombilimuzinske Astre, desete generacije v razredu kompaktnih avtov, odpiramo novo poglavje v Oplovi zgodovini,” je povedal Carl-Peter Forster, vodja nadzornega odbora pri Oplu. “Raznovrstnost prikazanih projektov dokazuje našo strast glede avtomobilov.”
Astra nove generacije je prvorazredni kompakten avto
Novo Astro s petimi vrati odlikuje športno in obenem elegantno oblikovanje, ki je zasnovano na enakem oblikovalskem jeziku kot pri Insignii, razlika je le v izrazu. Astra nove generacije vstopa na trg z osmimi pogonskimi sklopi, ki jih odlikuje za v povprečju 12 odstotkov varčnejša poraba goriva kot pri zadnji generaciji.
Nova Astra prinaša v kompaktni razred številne funkcije za večje udobje in večjo varnost, ki jih je Insignia uvedla v srednji razred. Izjemne tehnologije, kot je povsem novo mehtronsko podvozje, najnaprednejši sistem osvetlitve, kamera, ki prepoznava prometne znake, in tehnologija sedežev z najboljšo možno ergonomijo, bodo cenovno ugodno dostopne z novo Astro.
Električna Opel Ampera nudi prevoz štirih potnikov, veliko prostora za prtljago in prežene vse dvome o dosegu
Na Oplovem razstavnem prostoru v 8. hali je na ogled tudi Opel Ampera, električno vozilo s petimi vrati in štirimi sedeži. Oblikovanje tega družinskega avta ima isti DNK kot Astra in Insignia, evropski Avto leta 2009, a uporablja revolucionarno tehnologijo električnega pogona, poimenovanega Voltec. Za razliko od drugih običajnih električnih pogonskih sistemov uporablja Voltec elektriko kot primarni vir, bencin pa za proizvajanje elektrike. Tako Ampera premaga vse probleme, s katerimi se soočajo običajni električni avtomobili z omejenim dosegom.
Opel je začel s testiranjem dveh razvojnih modelov na svojem preizkusnem poligonu v Dudenhofnu in načrtuje proizvodnjo revolucionarne štirisedežne Ampere, električnega vozila s podaljšanim dosegom (E-REV), v drugi polovici leta 2011.
Paleto modelov ecoFLEX sta dopolnili Corsa z izpusti 98 g CO2 in Astra z izpusti 109 g
Januarja 2010 bo Opel predstavil novo različico ecoFLEX priljubljene Corse, ki bo z emisijami samo 98 gramov CO2 prvi Opel z izpusti manj kot 100 g CO2 na km.
Naslednji korak v paleti ecoFLEX je Astra z izpusti 109 gramov, ki bo sledila naslednje poletje.
Na avtomobilskem salonu IAA Opel predstavlja novo različico motorja s 95 kW (130 KM) za Insignio ecoFLEX, ki za izjemno zanimivo ceno omogoča varčno vožnjo s porabo goriva samo 5,2 l/100 km in obenem navdušuje z odlično zmogljivostjo (do 320 Nm navora). Kot limuzina ali Sports Tourer dopolnjuje ta nova različica Insignie ecoFLEX prvotni model s 112 kW in je izjemno privlačna za velike stranke z obsežnim voznim parkom in za zasebne kupce, še posebej v evropskih državah s posebnimi ekološkimi davčnimi ugodnostmi.
Tehnologija Start/Stop bo na voljo v celotni paleti Oplovih modelov
V drugi polovici leta 2010 bo Opel začel uvajati tehnologijo Start/Stop v celotni paleti modelov, uvajanje pa bo dokončano v 24 mesecih. To je le eden od ukrepov – od revolucionarnega električnega vozila s podaljšanim dosegom Ampera do celotne palete modelov ecoFLEX, ki dokazujejo Oplovo zavezanost k razvoju do okolja prijaznih tehnologij.
Tehnologija Start/Stop izklopi motor, ko vozilo miruje, na primer pred semaforjem, in tako varčuje z energijo. Motor se samodejno ponovno zažene, ko voznik pritisne na pedal sklopke.
Opel Insignia OPC prihaja ob 10. obletnici Oplovih modelov OPC (Opel Performance Cars)
Leto 2009 ne predstavlja le novega začetka za Opel in petsedežno Astro. Svojo zavezanost in strast pri ustvarjanju avtomobilov dokazuje Opel tudi z doslej najmočnejšim serijskim modelom, Insignio OPC. Njen 2.8 V6 Turbo motor razvije moč 239 kW (325 KM) in ogromnih 435 Nm navora. Insignia OPC kar prekipeva od vrhunskih pripomočkov in funkcij, kot sta prilagodljivi štirikolesni pogon in zadnji diferencial z omejenim zdrsom v povezavi z Oplovim elektronskim sistemom blaženja FlexRide.
Že deset let Oplovi modeli OPC dokazujejo, koliko športnega potenciala in tehnološke strokovnosti odlikuje najzmogljivejša Oplova vozila. Najnovejša modela v tej konjenici, Opel Insignia OPC v limuzinski izvedbi in kot Sports Tourer, sta ponesla to filozofijo na naslednjo raven, saj nudita zrelo moč in prefinjeno učinkovitost.
Modeli OPC so edinstveni in izražajo čisto strast do vožnje in avtomobilov ter ljubezen do avtomobilskega športa. Vzbujajo čustva in dokazujejo Oplovo strokovnost na področju vozne dinamike in izjemne zmogljivosti.
Na sliki je lahko prikazana dodatna oprema.